R50,R52,R53

フロントアッパーマウント

年数が経つと非常にヘタリ、亀裂の入りやすいアッパーマウント（サポートベアリング）です。

ステアリングを切った時にギイギイ音がする場合は、ここに亀裂が入っていることが多いです。

アッパーマウントを交換してもまだ小さく「コリコリ」と音がする場合は、ステアリングのアッパースピンドルとロアースピンドルの接続部にあるベアリングから音が出てる可能性があります。ステアリングコラムカバーを外せば見えますので、ベアリング用スプレーグリスを吹き付ければ大抵は治ります。

スタビライザーブッシュ

路面の粗い箇所やちょっとした段差で「コトコト」とボディに振動が伝わる場合は、スタビライザーブッシュがヘタっている可能性があります。他の欧州車に比べると初代ニューミニの足回りはヘタリが早いです。

リアは交換も簡単ですが、フロントはちょっと面倒です。ブッシュだけならサブフレームをちょっと降ろして交換しますが、コントロールアームブッシュも亀裂が入りやすいので、その交換の際には一緒に変えたほうが工賃節約になります。